Początków powstania Systemu trzeba szukać w Stanach Zjednoczonych w pierwszej połowie lat 80-tych. Podobnie jak dzisiaj w Polsce, dotkliwą plagą dotykającą mieszkańców dużych aglomeracji tego bogatego państwa były kradzieże samochodów. Samochody dosłownie znikały z ulicy i przepadały bez śladu. Policja próbowała walczyć z gangami, ale mimo, że dysponowała dobrymi specjalistami, brakowało jej skutecznych narzędzi. Pewnego dnia jeden z doświadczonych oficerów śledczych, bezpośrednio zaangażowanych w tę walkę po stronie stróżów prawa, wpadł na pomysł. Dziś nikt już nie jest w stanie jednoznacznie określić, co było bezpośrednim impulsem - film o szpiegach, proroczy sen czy błysk świadomości. Dość, że powstała spójna koncepcja rozwiązania problemu, uwzględniająca bogate doświadczenie i wiedzę miejscowych policjantów na temat technik kradzieży i zasad funkcjonowania złodziejskich gangów.

W krótkim czasie powstała grupa, mająca za zadanie opracowanie Systemu od strony technicznej. W skład grupy weszli przedstawiciele koncernu Motorola, wybranego z racji swojego bogatego doświadczenia w budowaniu wojskowych systemów radio-lokalizacyjnych oraz naukowcy z prestiżowego Massachusetts Institute of Technology (słynny MIT). Efektem ich pracy był wyspecjalizowany System służący nie tylko do odnajdywania skradzionych pojazdów, ale także dający możliwość aktywnej walki ze złodziejami, pozwalający na obserwowanie z daleka ich poczynań i wkraczanie do akcji w najdogodniejszym momencie.

Kilka lat trwało dopracowywanie i testowanie Systemu LoJack zakończone opatentowaniem całego rozwiązania. W 1986 roku System został eksperymentalnie udostępniony do powszechnego użytkowania w stanie Massachusetts. Wybór tego stanu nie był przypadkowy – właśnie tam odnotowywano największy wskaźnik kradzieży samochodów. Efekty były widoczne już po pierwszym roku po wprowadzeniu Systemu LoJack.

System wczesnego ostrzegania stopniowo wprowadzają do swojej oferty także pozostałe kraje.

System LoJack działa w Polsce już od 1999 roku. Podobnie jak w innych państwach, także i w naszym kraju sprawdził się jako znakomite rozwiązanie pozwalające na szybkie odzyskanie skradzionego pojazdu. Jak pokazały konkretne przypadki, LoJack radzi sobie ze złodziejami w najróżniejszych sytuacjach - napadach z bronią w ręku, kradzieżach w nocy z parkingów i uliczek osiedlowych, kradzieżach na tzw. "stłuczkę". Skradziony pojazd jest odnajdywany niezależnie od miejsca jego ukrycia. Nie ma znaczenia czy jest to kompleks garaży, willa, osiedlowy parking, warsztat czy położona z dala od ludzkich siedzib posesja. Sieć poszukująca Systemu LoJack jest bardzo rozbudowana. LoJack dysponuje w Polsce samolotami i śmigłowcami, które są w stanie przeszukać w krótkim czasie duży obszar. Stacjonują one w wybranych miastach i są w stałej gotowości do podjęcia działań poszukiwawczych. Często sygnał z modułu odbierany jest od razu przez komputer śledzący zainstalowany w radiowozie policyjnym lub samochodzie poszukującym LoJack. Rekord szybkości padł w listopadzie 2000 roku w Warszawie, gdy od momentu zgłoszenia kradzieży do zatrzymania samochodu przez policję upłynęło zaledwie 10 minut. System LoJack jest doceniany nie tylko przez właścicieli samochodów, ale także przez niezależne instytucje. W kwietniu 2000 roku Systemowi została przyznana przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji PROFESJONALNA KLASA SKUTECZNOŚCI (PRF), a w maju 2000 roku LoJack został nagrodzony Złotym Medalem Międzynarodowych Targów Poznańskich. System LoJack posiada wszystkie niezbędne certyfikaty – świadectwo homologacji i znak jakości "B" wydawany przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT). System LoJack, zgodnie z nowym, obowiązującym w Polsce od 1 maja 2004 roku systemem zapewniania bezpieczeństwa i dopuszczania na rynek produktów przemysłowych, posiada również obowiązkowy znak CE - symbol zgodności z normami Unii Europejskiej. System Lojack został uznany za produkt spełniający wszystkie standardy bezpieczeństwa wymagane przez europejskie instytuty standaryzacji. Dlatego też, jako jedyny z dostępnych na polskim rynku systemów lokalizacji, posiada również normę ETSI (Norma Europejskiego Instytutu Norm Telekomunikacyjnych dotycząca systemów działających w oparciu o fale radiowe). Stanowi to potwierdzenie profesjonalności Systemu Lojack, gwarantując jednocześnie jego najwyższą jakość i niezawodność. Także Towarzystwa Ubezpieczeniowe uznają skuteczność Systemu LoJack, przyznając jego użytkownikom zniżki w ubezpieczeniach komunikacyjnych sięgające kilkudziesięciu procent. Szybka popularyzacja Systemu Lokalizacji i Odzyskiwania Skradzionych Pojazdów LoJack w Polsce dobrze rokuje na przyszłość. Już wkrótce znikające bezpowrotnie samochody przestaną spędzać sen z oczu Polaków.